金秋九月，又是一年收獲時(shí)。2023年9月15日，中歐班列國(guó)際合作論壇在連云港舉辦。

一年來，時(shí)光的列車再次抵達(dá)金秋九月的站點(diǎn)，江蘇中歐（亞）班列年度開行規(guī)模邁上2000列臺(tái)階，穩(wěn)定運(yùn)行線路拓展至24條，“四向八通道”實(shí)現(xiàn)全覆蓋，運(yùn)貿(mào)融合、海外布局、創(chuàng)新發(fā)展紛紛結(jié)出碩果，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和全省發(fā)展的步伐更加堅(jiān)實(shí)。

秉初心，以勇立潮頭的志氣

在更高質(zhì)量中貢獻(xiàn)新力量

江蘇地處共建“一帶一路”交匯點(diǎn)，是全國(guó)高水平對(duì)外開放的排頭兵，承載“在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化中走在前做示范”的重大使命。依托獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和開放水平，江蘇中歐班列有責(zé)任在推進(jìn)更高質(zhì)量中為全國(guó)貢獻(xiàn)新力量。

穩(wěn)開行、提質(zhì)效，在高效運(yùn)輸上謀突破。江蘇中歐班列進(jìn)一步釋放發(fā)揮統(tǒng)籌發(fā)展效能，優(yōu)化全省資源配置，在計(jì)劃統(tǒng)籌、貨源統(tǒng)籌、線路統(tǒng)籌上下功夫，立足區(qū)域特點(diǎn)差異化布局全省開行，提升開行和運(yùn)輸效率。2023年江蘇中歐（亞）班列累計(jì)開行2123列（按41車/列折算），創(chuàng)歷史新高；在此基礎(chǔ)上保持高效開行態(tài)勢(shì)，今年1-8月累計(jì)運(yùn)載貨物131762標(biāo)箱、JSQ型商品車出口893車，合計(jì)同比增長(zhǎng)9.3%，切實(shí)保障穩(wěn)定運(yùn)行。連云港重點(diǎn)打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，中亞去回過境班列實(shí)現(xiàn)每天一班開行，開行規(guī)模居全國(guó)首位；來自日韓的過境貨物通過陸海聯(lián)運(yùn)模式最快可6小時(shí)完成裝載發(fā)往中亞。蘇州貼近地方出口企業(yè)需求，大力發(fā)展精品班列，經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列已基本實(shí)現(xiàn)“隔天班”，運(yùn)輸時(shí)效也大幅縮短，綜合運(yùn)輸服務(wù)水平居全國(guó)前列。

強(qiáng)通道、拓線路，在多元通道上謀發(fā)展。江蘇中歐班列緊緊圍繞全國(guó)對(duì)外開放布局和全省產(chǎn)業(yè)貿(mào)易發(fā)展需要，不斷推進(jìn)擴(kuò)面提效，織密中歐班列境外通達(dá)網(wǎng)絡(luò)。聚優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鞏固西通道。以推進(jìn)連云港往返中亞過境線路提質(zhì)增效為抓手，深化新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，今年1-8月連云港班列運(yùn)載貨物50674標(biāo)箱、JSQ型商品車362車，合計(jì)同比增長(zhǎng)15.6%，成為中亞五國(guó)最重要的“出?？凇焙汀叭牒？凇?。拓動(dòng)能，不斷提升東、中通道能力。今年1月首開同江口岸，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路運(yùn)輸口岸全覆蓋，進(jìn)一步完善東通道布局。展新篇，加快推進(jìn)南通道發(fā)展。在推動(dòng)連云港跨里海線路常態(tài)化開行基礎(chǔ)上，今年2月首開南京至巴庫(kù)跨里海線路，6月進(jìn)一步延伸“跨兩?！敝镣炼洌粩嗤晟平K跨里海班列開行布局，增強(qiáng)鐵水、鐵海聯(lián)運(yùn)能力，今年1-8月江蘇中歐班列共計(jì)發(fā)運(yùn)跨里海班列貨物656標(biāo)箱。強(qiáng)樞紐，聚力打造中歐班列集結(jié)中心，在創(chuàng)新開行省內(nèi)接續(xù)班列基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域集結(jié)功能和輻射帶動(dòng)作用，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中歐班列集結(jié)中心，提升江蘇中歐班列發(fā)展能級(jí)。

勇爭(zhēng)先，以乘風(fēng)破浪的勇氣

在更好效益中展現(xiàn)新作為

江蘇是外貿(mào)大省、制造大省，“走出去”“引進(jìn)來”有著廣泛需求。依托通道優(yōu)勢(shì)和服務(wù)功能，江蘇中歐班列有條件在更好的效益中為全省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展展現(xiàn)新作為。

優(yōu)服務(wù)、抓特色，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)上挑擔(dān)子。江蘇中歐班列進(jìn)一步貼近地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求優(yōu)服務(wù)，大力開行跨境電商、重點(diǎn)企業(yè)、冷鏈、商品車等特色班列，全力以赴穩(wěn)外貿(mào)促發(fā)展，優(yōu)先保障重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求。今年1-8月共發(fā)運(yùn)南京LG、徐州徐工、蘇州牧田、三星等企業(yè)貨物7422標(biāo)箱，貨值超2.4億美元。緊抓我國(guó)商品車出口契機(jī)，徐州、南京持續(xù)服務(wù)江蘇及長(zhǎng)三角地區(qū)商品車出口，今年1-8月開行JSQ型（鐵路籠車）出口專列893車，其中8月開行232車，發(fā)運(yùn)量位居?xùn)|部首位、全國(guó)第二。為響應(yīng)江蘇企業(yè)冷鏈運(yùn)輸需求，擴(kuò)大冷鏈班列輻射范圍，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)際冷鏈聯(lián)運(yùn)組織能力，豐富特色班列產(chǎn)品，今年1-8月通過班列冷鏈運(yùn)輸156標(biāo)箱。9月11日，南京首開冷鏈班列，進(jìn)一步拓展冷鏈運(yùn)輸服務(wù)體系。

揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、融運(yùn)貿(mào)，在增強(qiáng)動(dòng)能上探新路。在蘇豪控股集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)下，江蘇中歐班列進(jìn)一步發(fā)揮集團(tuán)貿(mào)易主業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展，強(qiáng)化貿(mào)易資源與運(yùn)輸產(chǎn)品的有效銜接，形成“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)融合”加速發(fā)展局面；依托運(yùn)貿(mào)中心運(yùn)作模式，利用班列運(yùn)輸通道擴(kuò)大貿(mào)易增量，今年1-8月共簽約3.8萬(wàn)噸中亞等國(guó)家和地區(qū)糧油、紡織原料等進(jìn)口合同，貨值超2.7億元。通過發(fā)揮江蘇班列荷蘭“前展后倉(cāng)”貿(mào)易促進(jìn)平臺(tái)功能作用，促成省內(nèi)多家外貿(mào)企業(yè)獲得對(duì)歐訂單，助力省內(nèi)光伏企業(yè)獲全球光伏產(chǎn)業(yè)TIER1頂級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)和超200萬(wàn)歐元國(guó)際訂單；今年6月，在荷舉辦“江蘇特色商品展”，吸引了十余家江蘇知名企業(yè)和特色商品參展，有效促成一批海外貿(mào)易訂單。

謀創(chuàng)新、拓產(chǎn)品，在延伸服務(wù)上做增量。圍繞優(yōu)化中歐班列全程服務(wù)，江蘇中歐班列大力發(fā)展“班列+”服務(wù)，積極參與江都鐵路物流基地建設(shè)運(yùn)營(yíng)，9月即將完成運(yùn)營(yíng)公司組建并開展實(shí)質(zhì)運(yùn)營(yíng)，為中歐班列運(yùn)輸提供還箱、提箱、堆存等配套服務(wù)，降低運(yùn)輸綜合費(fèi)用。推進(jìn)開展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，大力發(fā)展連云港班列串聯(lián)起的日韓、東南亞與中亞地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)，推出“車船直取零等待”“中歐班列+保稅”等多項(xiàng)服務(wù)，中轉(zhuǎn)時(shí)間減少75%。9月8日，徐州成功發(fā)運(yùn)首趟“一單制”物權(quán)化提單進(jìn)口班列，拓展“班列+金融”服務(wù)，客戶憑單獲得銀行融資，有力緩解進(jìn)口貿(mào)易企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力。

擔(dān)使命，以穩(wěn)扎穩(wěn)打的步伐

在更加安全中彰顯新?lián)?dāng)

江蘇肩負(fù)“在服務(wù)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局上爭(zhēng)做示范”的重大責(zé)任。立足服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，江蘇中歐班列有義務(wù)在更加安全中為全國(guó)作貢獻(xiàn)、強(qiáng)擔(dān)當(dāng)。

安全治理上抓主動(dòng)。立足國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局，江蘇中歐班列積極應(yīng)對(duì)地緣沖突影響，強(qiáng)化運(yùn)輸安全管控，積極應(yīng)用電子施封鎖等，盯控、解決中歐班列沿線堵點(diǎn)難題；以積極參與跨里海運(yùn)輸走廊建設(shè)為重點(diǎn)，推動(dòng)通道線路多向發(fā)力，保障開行安全穩(wěn)定。積極深化與中歐班列沿線國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)合作，強(qiáng)化境外段運(yùn)輸協(xié)調(diào)水平和安全保障能力，今年3月，省班列公司與哈薩克斯坦國(guó)家鐵路集團(tuán)哈鐵快運(yùn)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步就境外運(yùn)輸?shù)葟?qiáng)化合作。

海外發(fā)展上優(yōu)布局。江蘇中歐班列依托中歐班列國(guó)際合作論壇成果，大力推進(jìn)沿線海外布點(diǎn)，大力發(fā)展“中歐班列+海外倉(cāng)”“中歐班列+跨境電商”新模式，去年9月以來，先后在哈薩克斯坦等地新增布局2處合作海外倉(cāng)，提升境外配套能力；蘇州班列積極打造“前置倉(cāng)+市級(jí)海外倉(cāng)”項(xiàng)目，在德國(guó)杜伊斯堡提供跨境電商商品倉(cāng)儲(chǔ)及分撥服務(wù)。著眼海外發(fā)展，正積極推進(jìn)哈薩克斯坦等地海外集結(jié)中心建設(shè)，著力進(jìn)一步增強(qiáng)境外運(yùn)輸能力，提升保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定水平。

深化統(tǒng)籌上提效能。江蘇中歐班列依靠全省統(tǒng)籌，不斷優(yōu)化治理，集中力量辦大事，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，持續(xù)為發(fā)展賦能，保障穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。在全省中歐班列國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)統(tǒng)一結(jié)算的基礎(chǔ)上，2023年通過爭(zhēng)取中亞線路“量?jī)r(jià)捆綁”運(yùn)價(jià)下浮，綜合運(yùn)輸成本顯著降低。今年以來積極推進(jìn)境外段統(tǒng)一結(jié)算，爭(zhēng)取更多主動(dòng)權(quán)。此外，大力打造“數(shù)字班列”項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“單一窗口”數(shù)據(jù)接入，推動(dòng)境內(nèi)外數(shù)據(jù)共享、引用，強(qiáng)化運(yùn)蹤管理、風(fēng)險(xiǎn)提示和數(shù)據(jù)分析，進(jìn)一步賦能班列安全運(yùn)行。

大道通衢任馳騁，山海同行再出發(fā)。站在今天的時(shí)點(diǎn)看過去，歷史的脈絡(luò)愈發(fā)清晰；透過未來的視角看今天，前行的激情更加澎湃。以中歐班列國(guó)際合作論壇舉辦一周年為新起點(diǎn)，江蘇中歐班列將秉承開放合作、互利共贏的原則，以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)、更加務(wù)實(shí)的舉措，朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向的發(fā)展，進(jìn)一步助力江蘇建設(shè)具有世界聚合力的開放樞紐，為中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐增添新動(dòng)能。